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GN 2242 Oldham 联轴器可以在传递高扭矩的同时补偿较大的横向主轴倾斜度。 因此，它们被广泛应用于聚焦纯扭矩和动力传递，但横向主轴倾斜度较大的应用。
夹紧轮毂和简易的插入式安装使得 oldham 联轴器非常容易装配。 它们适用于各种应用，广泛用于包装机械和泵的一般机械结构中。
键槽的孔代码为 K，可以集成至 d2 和 d3 孔内。
温度修正因子
如果环境温度高于 30°C，则必须使用温度修正因子调整额定扭矩和最大扭矩。
| 实验室试验 | 温度修正因子 |
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| -20 °C 直至 +30 °C | 1 |
| +30 °C 直至 +40 °C | 0.8 |
| +40 °C 直至 +60 °C | 0.7 |
| +60 °C 直至 +80 °C | 0.55 |
倾斜度和跳动公差
像所有机械零件一样，主轴会受到制造和装配公差的影响，即使采取各种技术措施，这些公差通常也不能完全消除。 如果在设计中不考虑这些偏差，则可能造成振动、运行噪音以及主轴和轴承的磨损或损坏。 合适的联轴器不仅能够有效地补偿倾斜度和跳动误差，还可大大简化装配过程，从而减少整体工作量。 主轴倾斜度和跳动误差在性质上是不同的，在选择合适的联轴器时应始终纳入考虑。
| 误差类型 | 倾斜度示意图 |
| 横向：主轴的轴线实际上是平行的，但它们有横向偏移而不对齐。 |  |
| 角向：主轴的轴线不在同一平面上，它们以一定的角度相交。 |  |
| 轴向：主轴沿旋转轴轴向移动。 |  |
| 跳动：主轴从旋转轴的中心向外径向移动。 |  |
主轴插入深度
为了正确地紧固耦合轮毂，主轴必须按照建议的主轴插入深度 l2 进行安装。 主轴插入深度 l2 在各联轴器的标准表中有规定。 如果插入深度过浅，主轴可能滑出联轴器，或夹紧轮毂可能断裂。 如果主轴插得过深，这可能会在联轴器内造成干扰，导致损坏。
静态扭转刚度和温度
图中显示允许工作温度范围内的静态扭转刚度变化（假定 20℃ 时静态扭转刚度为 100%）。 联轴器的扭转刚度随温度的升高而降低。
回复力 - 偏心度
当主轴两端为偏心安装时，联轴器会不断尝试回到中位。 产生的力称为回复力。 如果联轴器的安装偏心度很小，所产生的回复力就会更小。 这也会减少作用在主轴轴承上的力。
