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78711-R,20
78710-R,10
78712-R,50
orGN 300-30-B5-SW;60
GN 612-5-M12x1,5-A;40
DIN 172-B10,5-20-A;50
ISO 8675-M8x1-04-BT;10
AISI 304 不锈钢 NI
塑料
塑料
滚轴润滑脂,符合 FDA 规定 (NSF H1)
套叠式滑轨 GN 1460 可成对垂直安装。行程约为标称长度 l1 的 100%(完全延伸)。
套叠式滑轨以成对方式交付。由于结构原因,滑轨可无区分的安装在移动件的左侧或右侧。可通过辅助孔轻易到达所有的安装孔。仅显示了固定孔,但是可能存在其他与生产相关的孔。
| l1 | a3 | a4 | a5 | a6 |
| 250 | 168 | 200 | - | - |
| 300 | 218 | 250 | - | - |
| 350 | 250 | 282 | - | - |
| 400 | 186 | 218 | 314 | 346 |
| 450 | 218 | 250 | 378 | 410 |
| 500 | 218 | 250 | 410 | 442 |
| 550 | 282 | 314 | 474 | 506 |
| 600 | 282 | 314 | 506 | 538 |
| 650 | 314 | 346 | 570 | 602 |
| 700 | 314 | 346 | 605 | 634 |
| 750 | 346 | 378 | 666 | 698 |
| 800 | 378 | 410 | 698 | 730 |
| l1 | i3 | i4 | i5 | i6 |
| 250 | 168 | 200 | - | - |
| 300 | 218 | 250 | - | - |
| 350 | 250 | 282 | - | - |
| 400 | 154 | 186 | 314 | 346 |
| 450 | 154 | 186 | 378 | 410 |
| 500 | 186 | 218 | 410 | 442 |
| 550 | 250 | 282 | 474 | 506 |
| 600 | 250 | 282 | 506 | 538 |
| 650 | 282 | 314 | 570 | 602 |
| 700 | 314 | 346 | 602 | 634 |
| 750 | 346 | 378 | 666 | 698 |
| 800 | 346 | 378 | 698 | 730 |
周围结构要想充分吸收上述载荷力 FS,则必须使用内外滑轨上的所有可用的埋头孔。不使用固定螺钉可相应减少规定的载荷。以下螺钉可用于安
装:
| 名称-标准 | 外滑轨 | 内滑轨 |
| 内六角埋头螺钉 DIN 7991 | M 5 | M 5 |
| 埋头螺钉,Phillips DIN 965 | M 5 | M 5 |
| 埋头螺钉,Phillips DIN 7997 | 尺寸 5 | 尺寸 5 |
F 型的橡胶挡块可减轻各自终端位置上滑轨的冲击力。该功能可最大程度减少噪音并提高使用寿命。连接到滑轨上的挡块部分隐藏,部分可见,可满足外形、材料以及硬度方面的各自要求。
橡胶挡块在后止动位置也可具有锁定功能。该特点可在其轻微阻挡滑轨打开和关闭时显现。
如果延伸方向出现较大的静态或者动态载荷,可由外部挡块元件予以吸收。
F 型还具有拆分功能,可使滑轨延伸部分在中部滑轨和内滑轨中彼此完全拆分。该功能不仅有利于安装。例如,在对位于背面的部件经常进行维修作业时,该功能还可有助于快速移除延伸部分。
扳动释放杆可使套叠式滑轨轻易从抽出位置快速分离出来,从而使内滑轨从前方移除。
为了重新安装滑轨,需要将球座移动到前端位置。接着将内滑轨插入后端挡块,并自动锁定到位。
分离机构的保护性布置可防止滑轨意外脱离。
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